Mladi italijanski inženir Gianluca Sada iz Torina je želel nič manj kot ponovno izumiti kolo. 31-letnik je oče Kolesa Sada, zložljivo kolo brez naper in brez pest. Velik del tehnologije je patentiral. Drago mestno kolo naj bi šlo v serijsko proizvodnjo poleti.
Mladi Italijan je pred več kot sedmimi leti iskal temo za svojo doktorsko nalogo. Na sprehodih po Torinu je srečeval otroke s poganjalčkom iz dveh koles na palici. Ah, si je mislil, to so zanimiva kolesa s popolnimi diski, a brez naper. Kaj lahko počnete z njim v vsakdanjem življenju? Prešinila ga je ideja. Inženir se je navdušil nad konstrukcijo otroške igrače, jo razvil naprej in kot resen izum postavil kot predmet svoje doktorske disertacije. Kolo Gianluce Sada je zasnovano kot mestno kolo, enostavno za zlaganje in shranjevanje v posebej oblikovanem nahrbtniku. Tako ga lahko nosimo na hrbtu in ga vzamemo na avtobus in vlak. Kljub temu verjetno ne bo revolucioniziral prometa, saj bo kolo, trenutno še prototip, stalo veliko preveč za to. Minilo je sedem let, odkar je Sada začela delati na kolesu.
Kolo Sada je nekaj podobnega švicarskemu nožu med kolesi. Če sedež nagnete naprej, se kolo zloži do velikosti dežnika – brez koles, seveda. Te so spravljene v nahrbtniku. Ker napere manjkajo, lahko na sredino pospravite druge stvari, na primer prenosni računalnik. Nahrbtnik ima tudi zadrgo, ki omogoča uporabo koles kolesa kot pripomoček pri transportu - potem nahrbtnik postane voziček. Skupna teža prototipa kolesa je trenutno dvanajst kilogramov. V primerjavi z drugimi zložljivimi kolesi, ki imajo 16- do 20-palčna kolesa, ima kolo Sada ogromna 26-palčna kolesa. S tem želi Sada povečati vozno udobje, ki bi sicer trpelo zaradi trdih kovinskih platišč. Ta niso samo večja od običajnih zložljivih koles, ampak tudi nekoliko širša, pravi Gianluca Sada. Skoraj celotno kolo je iz aluminija. Tudi če prototip ne daje nobenih znakov - kolo Sada bo imelo tradicionalne ročne zavore. "Prvi prototip je imel zavoro," pravi Sada. Toda v Italiji, za razliko od Nemčije, Nizozemske ali Skandinavije, ta zavora ni zelo pogosta. Zato se zdaj spreobrne. Če Sada spodleti s svojim kolesom, je mladi izumitelj poskrbel za vse. Polno je zaposlen pri italijanskem proizvajalcu gospodarskih vozil Iveco, kolo je nastajalo v prostem času.
Več za vas:
"Dravensove zgodbe iz kripte" že več kot 15 let navdušujejo z neokusno mešanico humorja, resnega novinarstva - za aktualne dogodke in neuravnoteženega poročanja v tiskovni politiki - in zombija, okrašenega z veliko umetnosti, zabave in punk rocka. Draven je svoj hobi spremenil v priljubljeno blagovno znamko, ki je ni mogoče uvrstiti.
Moj blog ni bil nikoli zasnovan za širjenje novic, kaj šele, da bi postal političen, toda glede na aktualne zadeve si preprosto ne morem pomagati, da ne bi tukaj zajemal informacij, ki so sicer cenzurirane na vseh drugih kanalih. Zavedam se, da se stran za oblikovanje marsikomu ne zdi "resna" v tem pogledu, vendar tega ne bom spreminjal, da bi ugodil "mainstreamu". Kdor je odprt za informacije, ki niso v skladu z državno zakonodajo, vidi vsebino in ne embalaže. V zadnjih 2 letih sem se dovolj trudil, da bi ljudem posredoval informacije, a sem hitro opazil, da nikoli ni pomembno, kako so "zapakirane", temveč kakšen je odnos druge osebe do njih. Nočem nikomur liti med v usta, da bi na kakršen koli način izpolnil pričakovanja, zato bom obdržal ta dizajn, ker upam, da bom na neki točki lahko prenehal s temi političnimi izjavami, ker ni moj cilj nadaljevati tako za vedno 
Vsakemu prepuščam, kako se bo s tem spopadel. Vabljeni, da kopirate in distribuirate vsebino, moj blog je bil vedno pod Licenca WTFPL.
Težko opišem, kaj pravzaprav počnem tukaj, DravensTales je v preteklih letih postal kulturni blog, glasbeni blog, šok blog, tehnološki blog, grozljiv blog, zabavni blog, blog o najdenih predmetih v spletu, o bizarnem internetu, blogu smeti, umetniškem blogu, grelniku vode, blogu zeitgeist , Odstrani blog in zagrabi torbo. Vse, kar je prav ... - pa vendar ne. Glavni poudarek bloga je sodobna umetnost v najširšem pomenu besede.
Za zagotovitev delovanja strani vabljeni na Donirajte s kreditno kartico, Paypal, Google Pay, Apple Pay ali direktno bremenitvijo/bančnim računom. Najlepša hvala vsem bralcem in podpornikom tega bloga!
